Китай демонструє справжнє значення зростання

Сер Кір Стармер планує свій перший візит до Китаю наприкінці цього місяця, і це, безсумнівно, буде для нього дуже серйозним досвідом. Він побачить, що Китай вже давно не є бідною країною, що розвивається, як 40 років тому, а має рівень інфраструктури, про який ми у Великій Британії можемо тільки мріяти.

За збігом обставин, я зараз перебуваю в Китаї. Востаннє я відвідував цю країну 20 років тому, і тоді на вулицях переважали велосипеди. Сьогодні вони так само забиті заторами, як і будь-яке інше місто світу, і майже половина з них – це електромобілі, категорія транспортних засобів, в якій домінують китайці.

За останні 20 років, протягом яких Велика Британія не змогла побудувати жодної високошвидкісної залізниці від Лондона до Бірмінгема, Китай побудував мережу високошвидкісних залізничних ліній протяжністю 31 000 миль, що з’єднує понад 550 міст по всій країні, обслуговуючи 97% міст з населенням 500 000 і більше.

Я пишу це в новому швидкісному поїзді, що рухається зі швидкістю понад 200 миль на годину і долає 770 миль, прямуючи з Пекіна до найпівнічнішого міста Харбіна. Якби така залізниця була побудована у Великій Британії, вона могла б з’єднати всі великі міста від Лондона до Інвернесса.

За той час, коли Велика Британія не змогла додати навіть одну злітно-посадкову смугу до існуючого аеропорту, Китай побудував 130 аеропортів із швидкістю шість-вісім на рік.

Там, де ми не змогли побудувати жодної нової великої автомагістралі, Китай за два десятиліття реалізував найбільшу в історії програму будівництва доріг, побудувавши 96 000 миль високоякісних швидкісних автомагістралей – мережу, яка зараз приблизно вдвічі перевищує за розмірами міжштатні автомагістралі США.

А оскільки Китай є частково гірською країною, багато з цих дорожніх і залізничних проєктів передбачали будівництво складних естакад і тунелів. Нова швидкісна автомагістраль Ясі, так звана «Небесна дорога», складається з 270 мостів і 25 тунелів.

Але найдраматичніший розвиток відбувся у сфері житлового будівництва. У той час, коли Велика Британія намагається побудувати 250 000 будинків на рік, китайці за останні 20 років побудували неймовірні 170 мільйонів. При цьому старі будинки площею в середньому 10 квадратних метрів були замінені на сучасні будинки площею в середньому 40 квадратних метрів, що за розміром можна порівняти з більшістю європейських країн. І 90% з них належать мешканцям.

Китайський колега зауважив мені, що «за останні 40 років ми пройшли шлях від повної бідності до повного достатку», і це дійсно так: 800 мільйонів людей вийшли з бідності.

Інновації присутні всюди: наше таксі з аеропорту самостійно доїхало до міста, а обслуговування номерів у готелі здійснює акуратний самохідний робот.

Цікаво, як Китай досягнув такого успіху за останній час. Однією з причин може бути політичне керівництво. У той час як уряд Великої Британії очолюють юристи та політики, а уряд США — бізнесмени з нерухомості та телевізійні експерти, Китай очолюють висококваліфіковані фахівці.

На початку століття всі вісім членів Постійного комітету Політбюро (найвищого органу влади) мали інженерні дипломи, що призвело до феноменальних досягнень в інфраструктурі в наступні роки. З того часу його склад диверсифікувався і тепер включає економістів та соціальних науковців, що має на меті управління наступним переходом до економіки, заснованої на послугах.

Їхнє довгострокове мислення призвело до вражаючого набору переваг, таких як контроль над майже всіма так званими «рідкісними землями» — мінералами, необхідними для передового виробництва.

Вони досягли повної домінації у виробництві екологічно чистих технологій, таких як вітрові турбіни та виробництво акумуляторів, необхідних для електромобілів та зберігання енергії в електромережах.

Зараз вони інвестують значні кошти в фундаментальні дослідження та розвивають лідерські позиції, зокрема в галузі штучного інтелекту, квантових обчислень, ядерного синтезу та медичних технологій.

Сер Пол Нерс, новий президент Королівського товариства, каже, що Велика Британія виглядає «все більше як країна третього світу» порівняно з Китаєм, який активно фінансує наукові дослідження. Китай щойно випередив США в рейтингу Nature Index, який відстежує високоякісні статті в провідних журналах.

США сприяли цьому процесу, атакуючи свою внутрішню наукову базу, де було скасовано все, що стосується кліматичної науки, і скорочено фінансування в усіх галузях, а також в імміграційній політиці, де відмовляють у в’їзді висококваліфікованим іноземним іммігрантам. Компанії Кремнієвої долини нещодавно рекомендували співробітникам з візами H1-B (тим, хто має винятковий талант) не залишати країну, щоб уникнути неможливості повернутися.

Китай відреагував на це, збільшивши різні стимули для повернення технологів, які можуть повернутися, і там спостерігається такий значний ріст підприємництва, що їм це здається привабливим.

У перспективі це єдина економіка у світі, здатна скласти конкуренцію Кремнієвій долині.

Президент Трамп може мати неоднозначні результати у справі «Повернення величі Америки», але його останні дії, безсумнівно, сприяли «поверненню величі Китаю».

З 30% світового виробництва та зростаючим лідерством у все більшій кількості інноваційних галузей технологій, Китай більше не можна ігнорувати.

20 століття, можливо, належало Америці. Але 21 століття, безсумнівно, належить Китаю.

Автор: британський журналіст Іан Річі

Джерело: Читати оригінал